导读：日前，小编拍摄到了奇瑞风云X3 PLUS的实车图。新车定位于纯电紧凑型SUV，整体呈现出“方盒子”造型，提供单电机和双电机车型。作为奇瑞风云X3家族成员，X3 PLUS定位纯电紧凑型SUV，采用时下流行的"时尚轻户外方盒"设计语言，与风云X3、风云X3L构成差异化产品矩阵。新车将于8月16日正式上市，提供单电机两驱（185kW）和双电机四驱（255kW）版本，搭载国轩高科68.355kWh磷酸铁锂电池，四驱版0-100km/h加速仅6秒，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，前脸采用三层立体设计：上层为贯穿式熏黑饰板镶嵌"CHERY"发光标识，中层T型像素大灯含168颗LED光源支持流水灯语，下层配备锯齿状防护板与真实导流槽。封闭式中网配合激光雷达隐藏式布局，风阻系数优化至0.28Cd。
再来看新车的车身侧面部分，4380×1916×1741mm三维尺寸呈现"短悬长轴"比例，2715mm轴距占比达62%。悬浮式车顶采用黑化处理，搭配19英寸哑光轮毂（245/55 R19）与凸起轮拱，侧裙导流槽可降低7%风噪。隐藏式门把手与B柱NFC解锁构成无接触进入系统。作为参考，奇瑞风云X3长宽高分别为4327/1910/1715毫米，轴距为2715毫米；奇瑞风云X3L长宽高分别为4503/1950/1785（1815）毫米，轴距为2783毫米。
再来看车尾部分，车尾延续硬派设计语言，侧开尾门配备外挂式"小书包"工具箱。纵向布局的"i"状尾灯与前灯组形成家族化设计语言，两段式刹车灯提升夜间辨识度。后保险杠导流槽与前脸形成闭环设计，底部铝制护板进一步强化防护性能。整体造型在方正基调中融入流线元素，实现0.28Cd超低风阻系数。
进入车内，新车内饰中控台平直厚重，搭载了12.3英寸内嵌仪表+15.6英寸2.5K悬浮屏，搭载高通8155芯片，语音唤醒延迟＜700ms，整体科技感表现的很出色，而且内饰采用全铝多腔笼式车身，扭转刚度达31812Nm/deg。电子怀挡与旋钮式驾驶模式选择提升操作便利性，副仪表台两侧扶手设计增强越野场景实用性。座椅采用Nappa真皮包裹，后排支持4/6比例放倒，后备厢容积可扩展至1200L。
动力方面，奇瑞风云X3 PLUS提供单电机版和双电机版车型，前者最大功率为185千瓦，后者综合功率为255千瓦。此前，工信部数据显示，奇瑞风云X3 PLUS提供容量为68.355千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程520公里（测试工况未知）。不过，具体电池及续航信息还要以官方公布为准。
校对 任盈
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