梅赛德斯 – 奔驰日前宣布对 EQ 系列纯电车型启动全系价格调整,同时计划于 9 月 1 日起暂停除 EQB 之外的所有 EQ 车型生产23。此次调价覆盖 2025 至 2026 款车型,其中 EQS 轿车降幅最小为 2.98 万元(原价约 75.7 万元降至 72.8 万元),EQS SUV 降幅最大达 10.98 万元(原价约 76.3 万元降至 65.4 万元)。这一举措直接响应新能源补贴政策将于 9 月 30 日提前终止的市场变化。
从具体车型来看,EQE 轿车和 EQE SUV 售价均从约 54.6 万元(2025 款)下调至 47.4 万元(2026 款),降幅达 7.2 万元;EQS 轿车从约 75.7 万元降至 72.8 万元,EQS SUV 则从 76.3 万元大幅下探至 65.4 万元。数据显示,EQ 系列在市场的销量持续低迷,其 “蛋形” 设计的市场接受度远低于预期,部分车型月销量不足千辆67。
值得注意的是,此次停产计划将影响 EQS 轿车、EQS SUV、EQE 轿车和 EQE SUV 四款主力车型,唯一例外的 EQB 因定位紧凑级市场且国产化程度较高得以保留。这一调整是 “基于市场动态做出的战略优化”,未来将优先保障中国等新能源增长市场的产能分配。
针对外界关切,奔驰发言人强调:”作为拥有 30 余家全球工厂的跨国企业,我们始终坚持本土化生产策略。此次调整是为了更灵活地应对政策变化,目前无法透露复产时间表,但会在条件成熟时公布最新进展”。行业观察人士指出,这一决策可能与奔驰正在推进的 800V 高压平台车型国产计划有关 —— 其全新纯电长轴距 CLA 车型将于 2025 年在北京奔驰投产,届时中国市场将成为电动化战略的核心战场。
尽管尚未回应媒体关于 CLA 和 GLC 电动车型的影响问询,但奔驰已明确表示将通过 “无图” 智驾系统、固态电池技术等创新保持竞争力11。随着中国市场 140 亿元投资计划的落地,这家百年车企正以实际行动表明:在电动化转型的关键期,本土化创新才是破局之道。
(文/Myevcar 文风)
盛达优配-北京实盘配资平台-国内可靠的配资平台-前十大证券公司排名提示:文章来自网络,不代表本站观点。